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根據(jù)目前我國(guó)電網(wǎng)運(yùn)行的運(yùn)行電壓特點(diǎn):燈光負(fù)載將隨用電高峰期或低峰期而起變化，一般在用電高峰期的部分燈具工作在額定電壓或低壓范圍運(yùn)作，但在低峰期，尤其路燈在下半夜電壓普遍升高，路燈就處于超壓環(huán)境下工作，增加了不必要的電能損耗，很容易造成路燈及電器設(shè)施的損壞。智能型路燈節(jié)電系統(tǒng)通過(guò)借助電感禍合器的高效扼流作用，在燈具滿電壓?jiǎn)?dòng)預(yù)熱并工作穩(wěn)定后自動(dòng)適當(dāng)調(diào)整燈具兩端電壓，保持燈具工作在最佳有效電壓水平運(yùn)行，既減少多余的功率消耗，又對(duì)燈具損耗及人工維護(hù)費(fèi)用會(huì)大大節(jié)省，延長(zhǎng)其_〔作壽命!
工作原理
I、降低電感鎮(zhèn)流器熱耗
氣體放電光源，采用自藕變壓器式鎮(zhèn)流器作為扼流圈，限制流過(guò)燈極電流。由于固有的設(shè)計(jì)，這些鎮(zhèn)流器扼流能力差，自身壓降大，會(huì)產(chǎn)生量的熱量，燈具的用電效率也隨之下降。智能型路燈節(jié)電器通過(guò)內(nèi)置的感禍合器，用于減少燈具系統(tǒng)的感抗，令消耗在單
2、抑制高次諧波
智能路燈節(jié)電器針對(duì)性地進(jìn)行了部件優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)了非相調(diào)控，不產(chǎn)生任何高次諧波，同時(shí)其主部件電感禍合器與效率提升器相當(dāng)于濾波器件，加上特有的氧化物變阻體組件，這些結(jié)構(gòu)能有效抑制所控電路中的雜波和電涌，還能最大限度地消除過(guò)度計(jì)量，是真正的環(huán)保型節(jié)能產(chǎn)品。
3、提高功率因數(shù)
照明系統(tǒng)節(jié)電器采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，靠特有的輔助繞組產(chǎn)生激磁電流，吸收系統(tǒng)中部分反向電流用以補(bǔ)償負(fù)載運(yùn)行的無(wú)功功率，從而達(dá)到了提高功率因數(shù)的目的。 |
